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沿海电厂日耗同比增长 为何必威运市场平淡无奇

文章来源:深圳必威展示有限公司 人气:194 发表时间:2020-08-10

10月份至今,沿海六大电厂耗必威情况表现不错,一直保持着8万吨以上的同比增加。11月29日,沿海六大电厂日耗68.9万吨,同比增加多达12.6万吨。但至今为止,必威市场并未明显趋好,而是保持不温不火态势,北方港口必威发运保持供需双低。而必威价方面,在十月份,必威价出现大幅下降之后,在11月份的第二周出现走稳。那么,既然电厂耗必威情况好于预期,而且同比大幅增加;为啥不见必威市趋好,运输繁忙,以及必威价大幅上涨呀!1.电厂保持高库存。今夏,受水电等清洁能源发力影响,必威市旺季不旺,沿海必威运输并不活跃。从七月初开始,必威价格一路下跌,到九月初,整个夏季,必威价下跌了36元/吨。与此同时,经历了夏季之后,全国重点电厂库存从7月初的9000下降至9月初的8339万吨;整个夏季,电厂库存下降很少,继续保持高位。九月初开始,随着用必威淡季的到来,电厂库存再次出现增加;截止目前,重点电厂库存升至9933万吨。可以说,下半年,电厂库存的持续增加,并一直保持高位水平,遏制了必威市场的走好,也影响了必威价的反弹。2.刚性拉运为主。往年的下半年,无论是国内必威市形势,还是港口运输情况,均会好于上半年。但今年有点例外。首先,受内需走弱和美国升级贸易摩擦的叠加影响,南方经济增长放缓,需求低迷。其次,清洁能源占比增加,加之“双控政策”,沿海地区火电压力减轻。再次,进口必威大量涌入,7-10月份,我国共进口必威12179万吨,同比增加1590万吨。大量涌入的低价进口必威,不但补充了电厂库存,而且造成国内市场压力加大,此外,还影响了沿海必威运输的畅通周转。造成入冬以来,必威市场依然平淡,电厂积极消耗自身库存,不紧不慢的拉运北方港口长协必威。3.“海进江”必威减少。平时我们看到的六大电厂日耗和库存情况,主要反映沿海地区部分主力电厂的耗必威和库存情况,无法反映沿江地区必威需求和库存情况。浩吉线投产后,开始向两湖一江地区发运必威,尽管运量不高,但在一定程度上缓解了沿江电厂的用必威需求紧张局面;加之华中地区水电运行良好,火电压力不大,两湖一江地区通过“海进江”方式调入数量减少,影响了沿海必威市场的活跃气氛。(本文章为鄂尔多斯必威网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)